近日，一輛載有7個品種8種規格10.794噸潤滑油的貨車駛出中國石油華東潤滑油廠。在太倉市出入境檢驗檢疫局等相關部門的全程跟蹤服務下，這批潤滑油成功出口香港。這是華東潤滑油廠的首筆出口業務，表明華東潤滑油廠的產業鏈延伸戰略取得了新的進展。

　　新型潤滑油竟然節能

　　一桶4升規格的潤滑油，看上去與普通車用油沒有差別，而加進汽車發動機，節能、環保、使用壽命長等特色便體現出來。“這種使用全合成基礎油調合而成的汽油機油的換油周期可達1.5萬公里至2萬公里，是普通潤滑油使用壽命的3倍以上，還可讓發動機節省3%至5%的燃油。”華東潤滑油廠廠長助理張偉東告訴記者。

　　“依托蘭州、大連潤滑油研發中心，我們不斷加快科技成果轉化步伐。”華東潤滑油廠是中國石油股份有限公司實施“五統一，一集中”戰略、對潤滑油業務進行專業化整合的重點項目，集潤滑油儲運、成品油調合、灌裝于一體。華東潤滑油廠廠長王鐘鳴介紹說，這里開發出了245個品種746個規格的潤滑油。這些高端潤滑油不僅被上汽集團、吉利汽車、江淮汽車、中國重汽、山東臨工、五羊本田等客戶看好，而且被“雪龍”號等南極科考船以及大亞灣核電站等核電機組使用。

　　“從2005年起，我們的中高檔包裝油就位居中石油潤滑油公司12個生產廠第一，去年產值更是突破了30億元。”王鐘鳴高興地說，隨著中國汽車消費量的快速增長，企業的生產已經滿足不了市場需求，擴展高端產品產能被提上了重要議事日程。

　　員工不增卻產能翻番

　　油罐一座挨著一座，管道縱橫交錯，閥門不計其數，由上千個閥門組成的管匯系統更是看得人眼花繚亂。“這些設備都是用電腦控制，輸入基礎油、添加劑等原料數據，輕輕一點鼠標，這些設備就自動運轉起來，各個品種牌號的潤滑油就可以準確無誤地生產。”在新建的包裝車間、調合車間前，生產技術部副主任王巧玲高級工程師平靜地說。這讓記者震撼不已。

　　為了適應華東市場不斷增長的消費需求，華東潤滑油廠投資1.6億元上馬產能擴建項目，購進SMB、FMB、BBV、DDU全自動調合系統和14*10型自動管匯系統以及16個高端油品罐等國際先進設備，部分設備更是處于國際領先水平。在包裝車間，記者看到一條灌裝線上只有三四名工人，有的只有一個人。在機器人碼垛機前，記者停下了腳步，只見機械手臂完成壓蓋、碼垛等動作一氣呵成，比人工操作的效率、精準度高了許多。

　　“我們現在有16條灌裝線，而員工一個也沒增加。”張偉東笑著說，企業過去有9條灌裝線，現在新增7條灌裝線，包裝1000升、200升、20升、4升、1升等規格的潤滑油。員工沒有增加，總灌裝能力反而提高到了35萬噸。目前，單日罐裝量超過了1100噸，生產計劃已經提前排滿3月份。

　　生產基地向兩頭延伸

　　在華東潤滑油采訪中，記者看到了一幢嶄新的小樓房，掛著“技術服務中心標牌”。 “這是新成立的機構，主要為廠內新產品轉化和華東地區潤滑油市場提供技術服務。”聽著張偉東的介紹，記者心中產生了一個問號：華東物流中心與華東潤滑油廠是什么關系？

　　“華東物流中心是華東潤滑油廠的配套延伸項目。”張偉東笑著說，過去華東潤滑油廠只是一個純粹的生產基地，沒有銷售、物流等職能，與華東潤滑油市場的發展很不適應。在企業良好發展勢頭的示范和積極爭取下，中石油同意在這里投資建設華東物流中心項目和添加劑項目。另外，華東潤滑油廠規劃建設10萬立方米的保稅儲存庫，承接國際基礎油貿易和國產基礎油出口等業務，年營業額可達20億元。添加劑項目總投資3.5億元，已經進入立項前的可研審查階段，即將破土開工，分兩期建設，一期產能達到7萬噸，二期產能將擴建到10萬噸，年營業額預計超過30億元。

　　“作為央企，我們應該帶頭轉型升級，為地方經濟社會發展作出更大貢獻。”王鐘鳴表示，未來3年內，華東潤滑油廠的這些項目將全部建成，基礎油、成品油接收能力每年將達到60萬噸，調合能力36.4萬噸，總灌裝能力34.95萬噸，添加劑生產銷售10萬噸，基礎油外貿保稅等20萬噸，全年產值將達到100億元。