今年以來，盡管航運(yùn)市場(chǎng)低迷，但是作為長江第一外貿(mào)大港的太倉港國際航行船舶仍呈逆勢(shì)上升趨勢(shì)。據(jù)太倉海事局統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，太倉港國際航行船舶進(jìn)出口查驗(yàn)4541艘次，同比增長21.97%。
　　太倉港軟硬件建設(shè)的不斷完善，吸引了國際航行船舶進(jìn)出太倉港。據(jù)介紹，目前，太倉港已建成碼頭泊位82個(gè)，總設(shè)計(jì)吞吐能力1.4億噸、435萬標(biāo)箱，并逐漸形成了集裝箱、件雜貨、干散貨、液體化工、裝備制造5大作業(yè)區(qū)。太倉港還開辟各類集裝箱航線183條，其中，22條近洋直達(dá)航線，直掛日本、韓國、東南亞，以及中國臺(tái)灣、香港等22個(gè)主要港口，形成了日本航線每周16班、東南亞航線每周2班、臺(tái)灣航線每周3班等一批特色精品近洋航線，實(shí)現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)近洋全覆蓋。

　　這些國際航行的船舶不斷向太倉港涌入，除了得益于水深條件的改善，還得益于太倉海港化、引航實(shí)現(xiàn)一次申請(qǐng)?jiān)诤浇唤印�啟運(yùn)港退稅等一系列優(yōu)惠政策的實(shí)施，極大地降低了進(jìn)出境船舶運(yùn)營成本，也提高了港口的運(yùn)行效率。與此同時(shí)，太倉海事局始終堅(jiān)持監(jiān)管與服務(wù)并重理念，全面提升海事服務(wù)港口發(fā)展效率；以電子口岸、船港貨一體化平臺(tái)等科技信息化為支撐，全面履行海事監(jiān)管職能；溝通協(xié)作，加強(qiáng)與太倉口岸查驗(yàn)單位的交流，聯(lián)合開展集裝箱查驗(yàn)工作，創(chuàng)新服務(wù)舉措，營造良好的通航環(huán)境，保障長江太倉段水域安全形勢(shì)穩(wěn)定。

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