2幢倉庫破土動工，2幢倉庫加快打樁。5月16日，記者來到太倉港江海聯運國際物流園現場，看到這一項目正在加快建設。

　　總投資30億元的江海聯運項目是港區臨港現代物貿園區的重大載體。江海聯運項目負責人介紹，這里將引進電商平臺運營、國際貿易、支付結算、投資融資、物流配送、人才培訓等產業鏈關鍵環節企業，構建跨境電商產業發展生態圈。依托國家級功能載體綜保區，培育發展期貨交割、進出口貿易業務，探索發展保稅期貨交割、保稅倉單質押等新型業態。根據計劃，這里將引進貿易類企業超100家，年運作貨物500萬噸，集裝箱20萬標箱，實現國際貿易20億美元。

　　“太倉港是太倉構建臨江現代物貿基地的‘龍頭’。現在，‘龍頭’已經昂起，高質量建設臨江現代物貿基地恰逢其時。”港區有關負責人介紹，圍繞當好高質量建設“兩地兩城”主力軍的定位，港區發揮物貿經濟政策優勢，實施靶向精準招商，推進擬建項目快轉化、在建項目快建設，鼓勵物聯網、云計算、大數據與現代物貿線上線下融合發展，加快建設港口航運物流運營中心、知名品牌物貿結算中心、大宗商品現貨交易中心、樓宇經濟創新創業中心，全力打造“千億制造、千億物貿、百億稅收”。1至4月，江海聯運、似鳥、斯凱奇、CJ榮慶中國總部、集裝箱四期等港區服務業項目完成投資23.72億元，同比增長68.5%；物貿企業實現主營業務收入118億元，同比增長41%。

　　隨著太倉港的日本航線持續加密，日本似鳥株式會社通過太倉港的進出口業務快速增長，原有的物流模式難以滿足客戶需求。經過深入考察后，似鳥株式會社來到港區建設華東國際物流商貿中心。“在港區和相關部門的大力支持下，項目有序推進。”似鳥華東國際物流商貿中心負責人介紹，這一項目一期總投資1.5億美元，注冊外資6000萬美元，建設18.86萬平方米的大中華區采銷研發中心和物流配送中心，其中包括2萬平方米展示和商貿中心。目前，各幢倉庫全面封頂，預計7月交付使用，屆時將構建起更為完善的自有物流配送網絡，進一步保障貨物供應。