2018年7月11日，是第14屆中國(guó)航海日。走進(jìn)航海新時(shí)代，太倉港以吞吐集裝箱躍至全省第一的佳績(jī)向第14屆中國(guó)航海日獻(xiàn)禮，幫助沿江進(jìn)出口企業(yè)絲路再出發(fā)。“4月與6月兩次打破歷史記錄，上半年增量達(dá)25.6萬標(biāo)箱，達(dá)到全年計(jì)劃增量的52%，約占全省規(guī)模以上港口總增量的6成。”太倉港口管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上半年太倉港集裝箱吞吐量成為全省集裝箱吞吐量增長(zhǎng)主引擎，正式確立了全省集裝箱第一大港地位。
　　今年以來，太倉港踐行新發(fā)展理念，弘揚(yáng)鄭和航海精神，做好攬貨源、開航線、提效益、推項(xiàng)目和優(yōu)生態(tài)等5篇文章，全力推動(dòng)太倉港高質(zhì)量發(fā)展。1至6月，太倉港完成集裝箱吞吐量245.1萬標(biāo)箱，增長(zhǎng)11.7%，完成貨物吞吐量1.1億噸，同口徑增長(zhǎng)5.5%，增幅居全國(guó)主要港口前列。上海國(guó)際航運(yùn)研究中心（SISI）綜合計(jì)算得出2017年全球最具發(fā)展?jié)摿Φ募�裝箱港口排名，太倉港位居第15名。

　　碼頭是港口發(fā)展的基礎(chǔ)。發(fā)現(xiàn)碼頭通過能力這一短板后，太倉港促進(jìn)太倉潤(rùn)禾碼頭有限公司和江蘇揚(yáng)子江海洋油氣裝備有限公司碼頭通過省級(jí)對(duì)外開放驗(yàn)收，使得太倉港對(duì)外開放泊位達(dá)到37個(gè)，促進(jìn)萬方碼頭5號(hào)堆場(chǎng)擴(kuò)建工程、華能電廠小碼頭修復(fù)工程完成竣工驗(yàn)收，華能煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)中心碼頭工程完成環(huán)保自主驗(yàn)收，美錦碼頭堆場(chǎng)擴(kuò)建工程完成施工圖審查，開工建設(shè)集裝箱碼頭四期工程。集裝箱碼頭四期工程建設(shè)4個(gè)5萬噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力200萬標(biāo)箱，建成后將成為全省和沿江首個(gè)實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)全自動(dòng)化的集裝箱碼頭。

　　航線是太倉港連接國(guó)內(nèi)外的重要通道，太倉港搶抓新一輪對(duì)外開放機(jī)遇，積極融入和服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，重點(diǎn)圍繞“21世紀(jì)海上絲綢之路”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”開辟航線，推進(jìn)長(zhǎng)江內(nèi)河戰(zhàn)略實(shí)施，不斷完善集裝箱干線網(wǎng)絡(luò)。上半年，太倉港新開東南亞航線2條、天津海口營(yíng)口等內(nèi)貿(mào)干線3條，南昌內(nèi)河支線1條，增加日韓及泉州等內(nèi)外貿(mào)航線運(yùn)力，集裝箱航線總數(shù)達(dá)到196條，其中近洋航線25條、內(nèi)貿(mào)干線50條、洋山支線40條、長(zhǎng)江（內(nèi)河）支線81 條，基本形成長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸?shù)慕�洋直達(dá)集散中心、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地、內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。

　　隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入與環(huán)保整治力度的加大，太倉港加強(qiáng)過駁業(yè)務(wù)整頓，督促碼頭企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步優(yōu)化原有以煤炭、金屬礦石、鋼鐵等黑色系大宗商品為主導(dǎo)的貨源結(jié)構(gòu)，控制木材無序發(fā)展，擴(kuò)大機(jī)械設(shè)備與礦建材料業(yè)務(wù)占比。上半年，機(jī)械設(shè)備接卸量達(dá)到108萬噸，礦建材料接卸量達(dá)到761萬噸，進(jìn)口的水果、食用水生動(dòng)物和大米分別達(dá)538.5噸、381.2噸和2060噸，貨量分別超去年全年總量147%、58.2%和106%……這些有效保障了碼頭貨物吞吐量5%以上的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　同時(shí)，太倉港全面實(shí)施港內(nèi)水平運(yùn)輸、危貨船舶靠離泊等重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治，聯(lián)合第三方開展安全隱患大排查，加強(qiáng)危貨作業(yè)、夜間作業(yè)專項(xiàng)整治巡查工作，確保碼頭企業(yè)穩(wěn)定安全運(yùn)行。